Showing posts with label 150. Show all posts
Showing posts with label 150. Show all posts
Monday, October 28, 2013
Modiikasi Kawasaki Ninja 150 RR Minimalis Sporty
Modiikasi Kawasaki Ninja 150 RR Minimalis Sporty adalah hasil kreasi yang sebenarnya sangat sederhana sekali namun hasilnya bisa anda lihat sendiri sangat memukau, hanya merubah beberapa bagian dan menambah airbrush yang tepat kelihatan motor tampakebih keren dan sporty banget, maka dari itu yang memiliki Ninja 150 RR 2-tak yang belum di rubah silahkan mencontoh cara ini, hemat namun hasilnya hebat.
Kawasaki Ninja 150 RR memang sudah menarik dan asyik. Varian tertinggi dalam keluarga Ninja 2-tak ini hanya butuh sentuhan minimalis untuk membuatnya tampil beda. Lihat juga tampilan lain Modiikasi Kawasaki Ninja 250R Ala GSX1000. Ingat, auranya yang ramping dan kencang jangan sampai hilang akibat nafsu memodifikasi. Kalau terlihat gendut dan berat malah jadi aneh lho!
Untuk meringankan beban pada motor biar kecepatan dan akselerasinya setabil dianjurkan tidak usah terlalu banyak merubah komponen yang sudah ada, "Karenanya kita hanya main cat dan penambahan beberapa detail pada Modiikasi Kawasaki Ninja 150 RR Minimalis Sporty ini, yang justru akan menambah kesan sporty," ungkap Andri dari Andri Design (AD) yang mengerjakan motor ini.
Customizing dilakukan pada sok depan. Andri membungkusnya dengan pipa yang ukuran diameternya kini menjadi 56 mm. Tidak itu saja, sok orisinal itu berubah modelnya seakan mirip upside down. Ide kreatif lain terlihat pada keberadaan swing arm.
"Kalau swing arm pada Modiikasi Kawasaki Ninja 150 RR Minimalis Sporty ini, saya hanya melakukan sistem kondom arm. Tapi sebelum dikondom, arm terlebih dahulu dirombak untuk direnggangkan agar dapat mengakomodir pelek belakang yang berukuran 3,50x17," tunjuknya.
"Kecuali pelek sektor kaki dibuat secara handmade juga. Lihat juga tampilan lain Modiikasi Kawasaki Ninja 250R Ala Ducati 484. Biar gak ada yang ngembarin. Selain itu harga produk aftermarket cenderung mahal dan modelnya sudah terlalu umum. Untuk itu saya sengaja menyuruh Andri membuatnya. Tentu dengan memaksimalkan part standar,
"Kalau swing arm pada Modiikasi Kawasaki Ninja 150 RR Minimalis Sporty ini, saya hanya melakukan sistem kondom arm. Tapi sebelum dikondom, arm terlebih dahulu dirombak untuk direnggangkan agar dapat mengakomodir pelek belakang yang berukuran 3,50x17," tunjuknya.
"Kecuali pelek sektor kaki dibuat secara handmade juga. Lihat juga tampilan lain Modiikasi Kawasaki Ninja 250R Ala Ducati 484. Biar gak ada yang ngembarin. Selain itu harga produk aftermarket cenderung mahal dan modelnya sudah terlalu umum. Untuk itu saya sengaja menyuruh Andri membuatnya. Tentu dengan memaksimalkan part standar,
DATA MODIFIKASI
Ban depan : Battlax 100/70-17 (
Ban belakang: Michelin 120/70-17
Knalpot: DBS
Head lamp: HID
Karbu: PJ 34 Sudco
Koil: YZ125
modif Yamaha Byson Ducati Monster 150
ninja 250r cbr 150 motor drag style korek drag suzuki shogun 110 200cc cara kerja mesin mio matic ananda jennifer modifikasi motor jupiter z mio ninja 4 tak modifikasi airbrus king klaten sepeda motor drag jual ninja 250 second cirebon yamaha byson kumpulan gambar modifikasi motor drag kumpulan vespa warna modifikasi mio merah hitam putih
Yamaha Byson, Ducati Monster 150
Hal itulah yang coba dihindari Aboben Variasi (AV) dari Denpasar, Bali. "Permintaan untuk membuat modifikasi seperti Ducati Monster harus penuh perhitungan, bahkan melakukan trial dan error sampai benar didapat hasil seperti ini," cerita Rian Tjahyadi, juragan AV.
Menurut Rian, dia sempat asal copy bentuk Ducati ini. Tapi, setelah dipasang memang terbukti terlalu besar. "Tidak bisa mengimbangi dimensi mesin dan rangka aslinya," timpal Adhi asisten Rian.
"Akhirnya terpaksa dirombak ulang, karena menggunakan fiber lebih gampang," tambah Adhi lagi. Untuk belakang, rangka asli dipotong sampai 5 cm dan kemudian ditekuk agak ke bawah.
"Kalau tidak dipotong, saat dibungkus bodi fiber custom ini, wilayah buritan akan terlihat terlalu besar dan juga panjang. Karenanya rangka harus dipendekkin lagi," cerita pria berambut lurus ini.
Begitu juga ukuran tangki. Meskipun sekarang sudah lebih besar dari aslinya tapi masih terlihat proporsional. "Hanya dibuat sedikit lebih tinggi dan lebar. Itu untuk keperluan posisi semacam lubang udara," tambahnya.
Sudah barang tentu dan pasti, lubang pada bagian kiri dan kanan ini hanya pada bagian kondom. Tidak sampai ke bagian bodi utama tangki.
Selain masalah di ukuran, saat menekuk pipa juga harus rapi. "Begitu juga dengan pengelasannya supaya terlihat seperti buatan pabrik," kekeh Adhi yang bangga dengan kerjanya ini kali.
Untuk urusan ini buatan AV kali ini memang sudah tergolong sangat rapi. Sebagai langganan juara contezt modifkasi, sudah barang tentu Rian tidak mau ada bagian yang terlihat cacat atau malah dianggap kurang rapi.
Langkah terakhir untuk mewujudkan konsep tadi tentunya masuk ke urusan pemilihan warna. "Enaknya memang pilih langkah yang tidak terlalu ribet. Tinggal disiram warna merah dengan striping putih," tegas Rian.
Dengan hasil pengerjaan seperti ini, pemilik Ducati pastinya akan merasa tersaingi.
Lampu Depan
Sebenarnya rumah modifikasi Aboben Variasi lebih terkenal sebagai salah satu jagoan modif skubek bin matik. Sangat jarang mereka menghasilkan karya bebek atau tipe sport. Berhubung Byson saat ini sedang booming di Bali, makanya mereka ikut ngemodifnya.
Meskipun yang dimodif tipe sport, tapi tetap saja ada unsur matik yang ikutan nempel. Ayo tebak di bagian mana itu? Betul, jika ada yang nebak lampu depan.
Ditambahkan semacam rumah lampu dari fiberglass."Pokoknya desain lampu dibuat semirip mungkin dengan Ducati Monster 696.” (motorplus-online.com)
DATA MODIFIKASI
Ban depan: Pirelli 120/70-17
Ban belakang: Pirelli140/70-17
Pelek: RGV
Sok depan: Dirt Bike
Cat: Spies Hecker
Swing arm: CBR 400
Knalpot: Yoshimura
AV: (0361) 223926
Subscribe to:
Posts (Atom)